agen piala dunia, ban mobil, daftar poker, poker domino, poker indonesia, poker online, situs judi bola, situs judi online

ABC Memilih Jalur Dock Yang Tepat

Jalur dermaga yang digunakan saat perahu dan / atau perahu Anda jauh dari selip biasa atau dok disebut transient dock lines. Salah satu ujung garis memiliki mata yang mudah melewati cleat dan ujung pahit digunakan untuk melakukan penyesuaian. Ada puluhan kombinasi diameter dan panjangnya.

Bahan yang disukai adalah nilon, serat sintetis yang memiliki kombinasi kekuatan dan peregangan yang unggul. Nilon kuat (meskipun menyusut dan kehilangan sekitar 10-15% kekuatannya saat basah), tahan lama, dan elastis (nilon tiga-untai membentang hingga 16% panjangnya dimuat hingga 15% dari kekuatan putusnya), sehingga menyerap guncangan. Garis-garis peregangan rendah, seperti jalinan ganda polyester usang yang digunakan untuk tali-temali kapal layar, kurang diinginkan karena mereka mengirimkan kejutan dari gelombang, memuat dan melonggarkan cleat dermaga dan perangkat dek kapal Anda. Ada tiga jenis utama konstruksi tali untuk jalur dok; tiga-untai, braid ganda dan jalinan mega.

Garis tiga-untai memiliki lapisan yang mudah dilepas, mudah untuk disambung dan yang paling terjangkau. Tiga-berdiri tersedia dalam beberapa warna sehingga Anda dapat warna-koordinat garis dermaga Anda untuk mencocokkan warna trim atau kanvas Anda.

Jalinan ganda agak lebih kuat untuk ukuran tertentu, memiliki sekitar setengah dari peregangan tiga-helai, dan tersedia dalam banyak warna sehingga Anda dapat warna-koordinat garis dermaga Anda untuk mencocokkan warna trim atau kanvas Anda juga.

Jalinan mega adalah kepang tunggal 12-untai dari New England Ropes, kepangan tunggal sangat lentur dan lemas, sehingga mudah dililitkan dan ditangani. Jalinan mega sering menjadi pilihan untuk perahu di atas 70 '. Lebih sulit untuk menyambung, jadi pelaut mungkin ingin memesan tali ukuran khusus dan datang dalam warna putih atau hitam.

Bagan di bawah ini akan menunjukkan diameter jalur dok yang disarankan. Garis yang lebih besar akan lebih panjang tetapi akan meregang lebih sedikit.

Panjang Perahu dan diameter garis:

Hingga 27 "- 3/8"

28 '- 31' – 7/16 "

32 '- 36' – 1/2 "

37 '- 45' – 5/8 "

46 '- 54' – 3/4 "

55 '- 63' – 7/8 "

64 '72' – 1 "

Seiring waktu, jalur dok dapat terlihat sedikit hijau dan ditutupi dengan ganggang, atau kaku dan abu-abu. Jika demikian, mungkin saatnya untuk mempertimbangkan untuk menggantinya. Ini juga merupakan ide yang baik untuk menjaga garis tambahan di papan jika Anda menemukan diri Anda membutuhkan garis dermaga tambahan atau garis pegas. Jika Anda memasang docking di antara dua papan, Anda mungkin perlu menggunakan busur ganda dan garis buritan untuk menjauhkan perahu dari kedua dermaga.

Garis musim semi berjalan dari cleat yang sama tetapi dalam arah yang berlawanan. Mereka menjaga perahu agar tidak menguap, dan menahannya dalam posisi paralel ke dermaga. Meskipun Anda tidak dapat menggunakan empat jalur setiap kali Anda mengikat, menggunakan pegas ke depan akan membuat perahu Anda duduk dengan lebih aman di dermaga.

Panjang jalur dok Anda tergantung pada panjang kapal Anda. Busur dan garis buritan harus sekitar dua pertiga panjang perahu. Jalur musim semi, digunakan untuk menjaga perahu sejajar dengan dermaga harus selama kapal.

Garis bisa menjadi rusak ketika garis-garis menggosok pada permukaan. Ini disebut Chafe. Tidak dapat dihindari, tetapi dapat dikurangi dengan tidak mengubah sudut garis secara tiba-tiba dan dengan menggunakan bantalan tahan abrasi, seperti panjang kulit atau selang, yang disebut gesekan gigi. Bahkan permukaan radius yang halus dan besar akan mengikis garis nilon dan poliester dari waktu ke waktu.

Penjaga Chafe menyediakan permukaan korban yang dapat mengambil kerusakan tanpa mengurangi kekuatan putus dari garis. Umumnya, dermaga akan memiliki eyebolts, cincin, atau cleat galvanis di mana garis dermaga dibuat cepat. Jenis perangkat keras di dermaga atau tiang pancang menentukan jenis sambungan dermaga dan perlindungan radang yang terbaik. misalnya, Anda mungkin ingin memiliki sambatan mata di sekitar bidal, dan belenggu galvanis saat menghubungkan ke cincin atau eyebolt.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *